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（1）機(jī)械雜質(zhì)

機(jī)械雜質(zhì)是指存在于油品中所有不溶于規(guī)定溶劑的沉淀或懸浮狀物質(zhì)，汽油中的機(jī)械雜質(zhì)是在儲(chǔ)運(yùn)、運(yùn)輸、加注和使用過(guò)程中，受到外界污染而混人的，主要有砂子、塵土、纖維、鐵銹、鐵屑等。但現(xiàn)行方法測(cè)出的雜質(zhì)還包括一些不溶于特定溶劑的有機(jī)成分，如碳青質(zhì)（高度縮合的稠環(huán)及雜環(huán)化合物，碳?xì)湓颖葹?.8-0.85.黑色固體）和碳化物等。機(jī)械雜質(zhì)易堵塞濾清器、噴嘴、閥等，減少甚至中斷供油；還會(huì)加劇汽缸活塞組件的磨損。因此，車用無(wú)鉛汽油中不允許含有機(jī)械雜質(zhì)。機(jī)械雜質(zhì)和水分是評(píng)價(jià)車用無(wú)鉛汽油清潔性的兩項(xiàng)重要質(zhì)量指標(biāo)。

車用無(wú)鉛汽油機(jī)械雜質(zhì)的檢驗(yàn)采用目測(cè)法，即將試樣注人100mL的玻璃量簡(jiǎn)中，靜置后觀察，應(yīng)當(dāng)透明，沒(méi)有懸浮和沉降的機(jī)械雜質(zhì)。在有異議時(shí)，以按GB/T511-《石油產(chǎn)品和添加劑機(jī)械雜質(zhì)測(cè)定法（重量法）》標(biāo)準(zhǔn)方法測(cè)定為準(zhǔn)，采用YT-511石油產(chǎn)品機(jī)械雜質(zhì)測(cè)定儀進(jìn)行檢測(cè)，結(jié)果應(yīng)為“無(wú)”。

（2）水分

汽油中的水分有些是煉制過(guò)程帶入的，而更多是貯存、運(yùn)輸、加注及使用過(guò)程中受到外界污染而混人的。汽油具有一定程度的溶水性，可溶解空氣中的水分，當(dāng)水以分子狀態(tài)均勻分散在烴類分子中時(shí)，稱為溶解水。汽油中的溶解水含量主要決定于其化學(xué)組成，此外還與溫度、空氣濕度等條件有關(guān)，通常汽油中的溶解水量隨溫度的升高、空氣濕度的增大及汽油芳烴含量的增加而增大。伴隨溫度的降低，溶解水會(huì)由過(guò)飽和狀態(tài)，逐漸凝結(jié)成小水珠，如果這種小水滴在環(huán)烷酸等保護(hù)膜的作用下懸浮于油品中，構(gòu)成渾濁的乳化液或乳膠體，則稱其為懸浮水（在粘度較大的重質(zhì)油中更為多見(jiàn)）;若聚集成較大水滴從油中沉降分離出來(lái)，則稱其為游離水。

水分的存在還會(huì)加速燃料的氧化，影響貯存安定性，原因是水能溶解新加人的抗氧防膠劑，并將其從燃料中抽提出來(lái)，使其失去抗氧化作用，下表列出的某汽油在無(wú)水貯存和含水貯存時(shí)實(shí)際膠質(zhì)變化的數(shù)據(jù)對(duì)比可知，水分對(duì)膠質(zhì)的增長(zhǎng)影響極大。汽油含水主要破壞其低溫流動(dòng)性和燃料燃燒性，水的密度大于汽油，因此沉降分離出來(lái)的游離水可停留在油路的彎曲處或?yàn)V清器中，引起供油不連續(xù);當(dāng)溫度低于水的凝點(diǎn)時(shí)，水就會(huì)凝聚結(jié)冰，引起油路堵塞，致使發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法工作。

汽油水分的檢驗(yàn)，主要采取目測(cè)法，即將試樣注人100ml的玻璃量筒中，靜置后觀察，應(yīng)當(dāng)透明，沒(méi)有懸浮和沉降的水分，如有異議，可按GB/T260-1977（1988）（石油產(chǎn)品水分測(cè)定法》，采用YT-260系列石油產(chǎn)品水分測(cè)定儀進(jìn)行測(cè)定。水分還會(huì)把無(wú)機(jī)鹽帶人汽缸內(nèi)，引起積炭增加，加劇機(jī)件腐蝕、磨損。因此，車用無(wú)鉛汽油中不允許含有水分。通常汽油檢驗(yàn)中所說(shuō)的無(wú)水，是指沒(méi)有游離水和懸浮水。而汽油中的溶解水一般很少，難以檢出，且不易除去，可忽略不計(jì)。